Introducción al rodamiento de bolas con bloque de almohada

Introducción al rodamiento de bolas con bloque de almohada

Marca:

SKF NTN NSK FAG TIMKEN NACHI KOYO INA IKO SNR

El rodamiento esférico exterior con asiento consta de un rodamiento esférico exterior sellado en ambos lados y un asiento de rodamiento fundido (o estampado de acero). La estructura interna del rodamiento esférico exterior de bolas es la misma que la del rodamiento rígido de bolas, pero el anillo exterior de este tipo de rodamiento tiene una superficie exterior esférica convexa, que se puede ajustar automáticamente cuando se combina con la superficie esférica cóncava del asiento del rodamiento. Por lo general, existe un espacio entre el orificio interior de este tipo de cojinete y el eje. El anillo interior del cojinete se fija en el eje con un alambre superior, un manguito excéntrico o un manguito de apriete y gira con el eje. El rodamiento con asiento tiene una estructura compacta y un montaje y desmontaje convenientes. Es adecuado para un soporte simple y se utiliza a menudo en minería, metalurgia, agricultura, industria química, maquinaria de transporte, etc.

Palabras clave:

Categoría:

Rodamiento esférico con asiento

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Detalles del producto

1. Principales formas estructurales de los rodamientos de bolas a rótula exteriores.

1. Con tornillo superior:
Existen dos tipos: tipo UC con aro interior ancho y tipo UB con cabeza plana en un extremo del aro interior. Los rodamientos con tornillos superiores son adecuados para aplicaciones donde cambia la dirección de rotación.
2. Con manguito excéntrico:
Existen dos tipos: tipo UEL con aro interior ancho y tipo UE con cabeza plana en un extremo del aro interior. Los rodamientos con manguitos excéntricos son adecuados para aplicaciones en las que el sentido de rotación no cambia.
3. Con manguito adaptador:
tipo UK+H con anillo interior ancho y diámetro interior cónico, adecuado para situaciones en las que cambia la dirección de rotación, la velocidad de rotación es alta y el funcionamiento es estable.

2. Principales formas estructurales de los asientos de los rodamientos.

Hay muchos tipos de asientos de fundición, como asientos verticales, cuadrados, de diamante, redondos, de anillo, deslizantes, etc.
Los asientos estampados están disponibles en tipos verticales, circulares, triangulares, de diamante y otros.
Los rodamientos con asiento equivalentes se pueden dividir en múltiples tipos estructurales según la variante estructural del asiento o el método de lubricación del rodamiento y el sello.

3. Material de la jaula

Básicamente lo mismo que los rodamientos rígidos de bolas.

4. Ángulo de inclinación permitido

La desviación máxima permitida entre el rodamiento de bolas esférico exterior y el eje central es generalmente de 5°. Si se requiere grasa adicional durante el uso, no se permite que el ángulo de desviación exceda los 2°.

5. Tolerancia y autorización

La tolerancia del aro interior del rodamiento de bolas esférico exterior es diferente de la del rodamiento rígido de bolas. Su valor debe cumplir con las disposiciones de la Tabla 1 o la Tabla 2, la tolerancia del aro exterior debe cumplir con las disposiciones de la Tabla 3 y la tolerancia del aro interior del rodamiento de bolas esférico exterior es diferente de la del rodamiento rígido de bolas. La tolerancia del tamaño del manguito excéntrico debe cumplir con las disposiciones de la Tabla 4. El juego radial de los rodamientos de bolas esféricos de inserción esférica suele ser mayor que el de los rodamientos rígidos de bolas del mismo tamaño. El valor del juego radial de los rodamientos de bolas esféricos con orificio cilíndrico debe cumplir con las disposiciones de la Tabla 5. El juego radial de los rodamientos de bolas esféricos con orificio cónico rodamientos de bolas Los valores deben cumplir con la Tabla 6.

Tabla 1 Tolerancias del anillo interior de agujero cilíndrico

d(mm)		∆_dmp		V_dp	∆_Hs		∆_Bs		K_ia
Superar	llegar	desviación superior	menor desviación	máximo	desviación superior	menor desviación	desviación superior	menor desviación	máximo
10 18 30 50 80 120	18 30 50 80 120 180	+15 +18 +21 +14 +28 +33	0 0 0 0 0 0	10 12 14 16 19 22	+100 +100 +100 +100 +100 +100	-100 -100 -100 -100 -100 -100	0 0 0 0 0 0	-120 -120 -120 -150 -200 -250	12 15 18 22 28 35

Nota: El orificio interior se puede recubrir para reducir la corrosión durante el funcionamiento del rodamiento. Las tolerancias enumeradas en la tabla se aplican a la superficie del orificio interior con o sin revestimiento.

Tabla 2 Tolerancia del anillo interior del agujero cónico

d(mm)		∆_Dmp		∆_d1mp—∆_dmp
Superar	llegar	desviación superior	menor desviación	desviación superior	menor desviación
10 18 30 50 80 120	18 30 50 80 120 180	+27 +33 +39 +46 +54 +63	0 0 0 0 0 0	+18 +21 +25 +30 +35 +40	0 0 0 0 0 0

Tabla 3 Tolerancias del anillo exterior

Diámetro(mm)		∆_Dmp		K_ea
Superar	llegar	desviación superior	menor desviación	máximo
30 50 80 120 150 180 250	50 80 120 150 180 250 315	0 0 0 0 0 0 0	-11 -13 -15 -18 -25 -30 -35	20 25 35 40 45 50 60

Nota: El valor de desviación más bajo de Δ_Dmp no se aplica dentro de 1/4 del ancho desde la cara del extremo del anillo exterior _.

Tabla 4 Manguito excéntrico

Unidad: µm

d(mm)		∆_ds		∆_d2s		∆_Hs		∆_B2s		∆_A1s
Superar	llegar	desviación superior	menor desviación	desviación superior	menor desviación	desviación superior	menor desviación	desviación superior	menor desviación	desviación superior	menor desviación
10 35 55	35 55 80	+250 +300 +300	+25 +25 +25	+300 +300 +400	0 0 0	+100 +100 +100	-100 -100 -100	+270 +330 +330	-270 -330 -330	0 0 0	-180 -180 -220

Tabla 5 agujero cilíndrico

Unidad: µm

Diámetro interior nominal del rodamiento d (mm)		2, 3 series
Diámetro interior nominal del rodamiento d (mm)		2 equipos		0 grupo		3 grupos
Superar	llegar	pequeñísimo	máximo	pequeñísimo	máximo	pequeñísimo	máximo
10 18 24 30 40 50 65 80 100 120	18 24 30 40 50 65 80 100 120 140	3 5 5 6 6 8 10 12 15 18	18 20 20 20 23 28 30 36 41 48	10 12 12 13 14 18 20 24 28 33	25 28 28 33 36 43 51 58 66 81	18 20 23 28 30 38 46 53 61 71	33 36 41 46 51 61 71 84 97 114

Tabla 6 Orificio cónico

Unidad: µm

Diámetro interior nominal del rodamiento d (mm)		2, 3 series
Diámetro interior nominal del rodamiento d (mm)		2 equipos		0 grupo		3 grupos
Superar	llegar	pequeñísimo	máximo	pequeñísimo	máximo	pequeñísimo	máximo
10 18 24 30 40 50 65 80 100 120	18 24 30 40 50 65 80 100 120 140	10 12 12 13 14 18 20 24 28 33	25 28 28 33 36 43 51 58 66 81	18 20 23 28 30 38 46 53 61 71	33 36 41 46 51 61 71 84 97 114	25 28 30 40 45 55 65 75 90 105	45 48 53 64 73 90 105 120 140 160

6. Capacidad de carga

La capacidad de carga de los rodamientos exteriores esféricos de bolas es básicamente la misma que la de los rodamientos rígidos de bolas, y el método de cálculo de la carga equivalente también es el mismo.

La capacidad de carga de los rodamientos de bolas esféricos asentados también está relacionada con el tipo o método de fijación del asiento. Los rodamientos de bolas esféricos con asiento fundido pueden aprovechar al máximo la capacidad de carga del rodamiento, pero la capacidad de carga axial depende de la estanqueidad del aro interior del rodamiento y del eje. Cuando simplemente se aprieta el eje con el tornillo superior y la excéntrica manguito en el rodamiento, la carga axial permitida no excede el 20% de la carga dinámica nominal. Cuando la carga axial es grande, es necesario agregar al eje un dispositivo de sujeción, como un hombro del eje.

Insertar rodamiento de bolas con tornillo superior